Tudomány

A Biden így kívánja növelni az elektromos autók értékesítését

De ha a végleges infrastruktúra-csomag kevés vagy egyáltalán nem költ elektromos járművekre, egy szigorúbb kipufogócsöves szabály valószínűleg szembesülne az autógyártókkal, akik kénytelenek lennének költséges elektromos autókat gyártani és eladni. És az autós munkatársak szakszervezetei valószínűleg a kormány segítsége nélkül is küzdenek az elektromos járművek felé irányuló gyors szövetségi törekvéssel. Ez azért van, mert sok közgazdász becslése szerint az elektromos járművek gyártásához harmadával kevesebb dolgozóra van szükség, mint a hagyományos járművek gyártásához.

“Aggodalmam az, és megérti, hogy valahányszor technológiai váltások vannak az iparban, ez sok befektetést igényel, és ez nem mindig működik és érvényesül” – mondta Rory Gamble, a United Auto Workers elnöke. egy márciusi interjú, amelyben beszélt Ms. McCarthyval folytatott beszélgetéseiről, aki megadta a szakszervezet vezetőjének a személyes mobiltelefonszámát. “Hangsúlyozzuk és mindenkit tudatosítunk ebben az EV-re való áttérésben”

Az olaj- és gázfinomítók, az autógyártók és a szakszervezetek visszavonása politikai felelősséget jelenthetne egy elnök számára, aki büszkén „autós srácnak” és „szakszervezeti srácnak” nevezte magát, és nagy vonzerővel viseli a választókat a közép-nyugati és északkeleti ipari területeken. , beleértve a swing államokat, mint Michigan és Ohio.

A környezetvédők és a progresszív szakemberek viszont most a szennyezés éles csökkentését akarják.

A Nemzetközi Energiaügynökség nemrégiben készített jelentése szerint az átlagos globális hőmérséklet növekedésének megakadályozása érdekében 1,5 Celsius-kal az ipar előtti szint felett, az a küszöb, amelyen túl a tudósok szerint a Föld visszafordíthatatlan károkkal szembesül, 2035-ig minden nemzetnek le kellene állítania az új benzinüzemű autók értékesítését. Az 1800-as évek vége óta a Föld már átlagosan 1 Celsius-fokot melegített fel.

Oge asszony, a kipufogógáz-kibocsátás szakértője szerint a Biden-adminisztrációnak szigorú szabályt kell írnia, amely előírná, hogy 2030-ig az elektromos járművek adják az autógyártók értékesítésének 60 százalékát.

“Valamiféle menetparancsot kell adniuk a szövetségi ügynökségeknek és az autóipari vállalatoknak” – mondta Ms. Oge. „Ez egy olyan pillanat, amikor minden év számít. Ez az a pillanat, amikor üzenetet adunk az iparágnak, hogy hova fektessenek be 2030-ig. ”