Pénzügyi

A United Airlines vissza akarja hozni a szuperszonikus légi utazást

Két évtizeddel később néhány induló vállalat, köztük a Boom és a Spike Aerospace, új tervekkel és tervekkel törekszik.

A Rolls-Royce-tal, a brit sugárhajtómű-gyártóval együttműködő Boom szerint a gépe hatékonyabb lenne, mint a Concorde; A United becslései szerint 75 százalékkal hatékonyabb lesz. A Boom repülőgépei nem lesznek olyan zajosak, mint a Concorde, mert motorjaik csak akkor hoznak létre hangos boomot, ha a víz felett repülnek, „amikor senki sem hallja” – mondta a Boom vezérigazgatója, Blake Scholl, aki korábban az Amazon és a Groupon munkatársa volt.

Az elmúlt években sok ember is egyre jobban aggódik a légi utazás hozzájárulása az éghajlatváltozáshoz. Szakértők szerint a szuperszonikus sugárhajtók várhatóan több üzemanyagot fognak fogyasztani, mint utasonként és normál sugárhajtású repülőgépek.

Scholl úr szerint a Boom repülőgépeinek motorjai teljes egészében a fenntartható repülőgép-üzemanyagra támaszkodnak, amelyet hulladékból, üzemekből és más szerves anyagokból lehet előállítani. Szakértők szerint az ilyen üzemanyag csökkentheti a károsanyag-kibocsátást, de a kínálata korlátozott, drága és használata nem szünteti meg az üvegházhatású gázok kibocsátását.

A United szerint túl korai volt tudni, mennyit fog fizetni a járatokért, amelyek elindításához Newarkban és San Franciscóban elfogynak a központjai. De egy másik nagy kérdőjel a géppel kapcsolatban az, hogy hány ember hajlandó elkölteni azokat a dollárezereket, amelyekbe valószínűleg minden szuperszonikus járatra szóló jegy kerül.

A United már régóta az üzleti utazókra összpontosít, többek között Izraelbe, Kínába és más vezetők körében népszerű úticélokhoz történő járatok hozzáadásával, valamint azzal, hogy több üzleti osztályú helyet kínál repülőgépein. Leskinen úr a szuperszonikus utazás ötletét „igazán hatékony eszköznek nevezte az üzlet számára”.

“Lehet üzleti megbeszélést tartani, és még mindig otthon lehet vacsorázni a családjával” – mondta.

De a vállalati és a nemzetközi utazások várhatóan lassan visszapattant a járványból, és egyes szakértők szerint ez évekig nem biztos, hogy teljesen helyreáll, mert a vállalatok rájöttek, hogy hatékonyak lehetnek anélkül, hogy annyi személyes találkozót tartanának.