Technológia

Az Uber kollektív szerződést ír alá a GMB-vel

Az Uber és az Egyesült Királyságban működő GMB szakszervezet kollektív szerződést írt alá, amely az első alkalom, amikor az Uber elismerte vezetőinek szakszervezetét a világ bármely pontján.

A május 26-án aláírt megállapodás lehetővé teszi, hogy a GMB több tízezer brit Uber-sofőrt képviseljen a céggel a tárgyalások során olyan kérdésekről, mint a nyugdíjak és a munkahelyi biztonság. “Azt gondolhatja, hogy az Uber és a GMB nem tűnik nyilvánvaló szövetségesnek, de mindig egyetértettünk abban, hogy az elsőnek a sofőröknek kell lenniük” – mondta Jamie Heywood, az Uber észak- és kelet-európai regionális vezérigazgatója. “Új utat törünk.”

Mick Rix, a GMB nemzeti tisztje hozzátette, hogy a megállapodás „magabiztosságot ad az Ubernek, és magabiztosságot ad a globális munkaerő-mozgalomnak, hogy leülhessen és megismételje, amit csinálunk, és megpróbáljuk jobbá tenni”.

A megállapodás következik Uber veresége az Egyesült Királyság Legfelsőbb Bíróságán 2021. február végén, amely elrendelte a cégtől, hogy osztályozza át brit sofőrjeit munkavállalókká, feljogosítva őket a jobb munkahelyi körülményekre és védelemre, ideértve az országos minimálbér kifizetésének jogát is.

A Legfelsőbb Bíróság döntése az Uber többszöri próbálkozásának a csúcspontja volt, hogy a 2016. októberi munkaügyi bíróság döntését meghozza, amely meghatározta, hogy a járművezetőket inkább munkavállalóként, mint önálló vállalkozóként kell kezelni, felborult.

A cég GMB-vel kötött megállapodását kommentálva, a TUC főtitkára, Frances O’Grady kijelentette, hogy ez „hatalmas áttörés, és valódi hangot ad az Uber sofőröknek a munkahelyén”, és ez még csak a kezdet.

“A szakszervezetek addig nem nyugszanak, amíg a platform-társaságok az egész koncerten megállapodnak abban, hogy munkatársaikkal együttműködnek a fizetés és a feltételek javításában” – mondta. „És szükségünk van arra, hogy a kormány abbahagyja a dezertálást és teljesítse a munkavállalók jogainak megerősítésére tett ígéretét. A Foglalkoztatási törvényjavaslat a királynő beszédében nagy kihagyott lehetőség volt. ”

A GMB szerint több évvel ezelőtt fordult először az Uberhez, hogy megvitassák a kollektív szerződést, a döntés óta jelentős lendületet kap a párbeszéd.

Az Uber azonban nem fog kollektív tárgyalásokat folytatni a járművezetők keresete felett, ideértve a cég minimálbér bevezetését is.

A Computer Weekly úgy tudja, hogy a GMB továbbra is képes „konzultálni” a fizetéssel kapcsolatban, amely jogi szempontból különbözik az alkutól abban az értelemben, hogy egyszerűen csak a felek közötti véleménycseréről van szó, nem pedig hivatalos tárgyalásról.

Az Ubert azért keresték meg, hogy a megállapodás miért nem teszi lehetővé az alkuk alkudozását a jövedelem felett, de nem kívánta kommentálni.

A Legfelsőbb Bíróság ítélete nyomán az Uber március 17-én bejelentette, hogy az Egyesült Királyságban közlekedő sofőröknek fizetni fogja a minimálbért, de csak arra az időre, amikor kirándulásokhoz rendelik őket ahelyett, hogy a Legfelsőbb Bíróság kifejezetten kimondta volna, attól kezdve, amikor bejelentkeznek az alkalmazásba.

A keresetekre vonatkozó tárgyalások hiányára reagálva a Nagy-Britannia Nemzetközi Munkavállalói (IWGB) Egyesült Magántulajdonú Autóvezetői Fióktelepe (UPHD) tweetelt hogy egyre inkább hasonlít egy „tompa üzletre”.

„Az ipari izomzat nélküli elismerés gyakran úgy néz ki, mintha a főnöknél ülnénk kávéért és szendvicsért, és hallgatnánk, hogy nemet mondanak az igényeinek. Ebben az esetben az unió nem fogja elérni, hogy az igények felét letegye az asztalra ”- fogalmazott.

PR gyakorlat

Nader Awaad, az UPHD elnöke külön nyilatkozatában hozzátette, hogy a megállapodás „PR-gyakorlat az Uber számára”, amely aláírja a munkavállalók jogait a fizetés tárgyalására.

„A szakszervezeteknek nem szabad olyan üzleteket aláírniuk, amelyek a kezüket a hátuk mögé kötik. A legjobb esetben a szakszervezeti elismerési megállapodások csak akkor hasznosak, ha azokat a munkavállalók és szakszervezetek támogatják, akik hajlandók heves harcot folytatni a jogaikért ”- mondta.

„A munkavállalók jogait elvető megállapodás megünneplése sajnos sokat elmond a szakszervezeti mozgalom mai helyzetéről Nagy-Britanniában. Pontosan ezért nőttek a helyi munkavállalói vezetésű szakszervezetek, mint az UPHD, hogy több vezetőt képviseljenek, mint bármelyik idősebb, nagyobb szakszervezet: a munkavállalóknak harci alternatívára van szükségük, és hajlandóak és képesek felépíteni azt. “

Az App Drivers and Courier’s Union (ADCU), egy másik, alulról építkező, munkavállalók által vezetett szakszervezet azt mondta, hogy bár a szakszervezetek szorosabb elkötelezettsége az Uber vezetésével örvendetes fejlemény, a munkavállalók és szakszervezeteiknek még mindig jó okuk van óvatosságra.

„Jelenleg az ADCU nem áll készen arra, hogy elismerési megállapodást kössön az Uberrel. Az Uber ugyanis továbbra is megsérti az alapvető foglalkoztatási törvényeket, például az összes munkaidő minimálbérhez való jogát és az üdülési díjakat annak ellenére, hogy az Egyesült Királyság Legfelsőbb Bírósága nemrégiben kedvező döntést hozott ”- áll közleményében.

„Zavart az Uber megosztó és szakszervezetekkel szembeni magatartása az Egyesült Államokban, legutóbb Kaliforniában és New York államban, ahol az Uber tompa kollektív szerződések megjelenését használta a munkavállalók hatalmának valójában gyengítésére, nem pedig ellenkezőjére. Természetesen aggódunk az Uber motivációi miatt az Atlanti-óceán ezen oldalán nemcsak az Egyesült Királyságban, hanem egész Európában.

„Összességében ez egy lépés a helyes irányba, de jelentős akadályok vannak abban, hogy az ADCU hasonló megállapodást kössön. Számunkra a jogi minimumok betartásának kell lennie a kiindulópontnak az Uberrel kötött bármilyen szakszervezeti megállapodásban.