Tudomány

Elvakította a fényesebb fényszóró? Ez nem a te képzeleted.

A fények az idő múlásával egyre kisebbek lettek, és “bármelyik intenzitás fényesebbnek tűnik, ha egy kisebb látszólagos felület sugározza egy nagyobbhoz képest” – mondta. Daniel Stern, a Driving Vision News főszerkesztője, egy műszaki folyóirat, amely az autóipar világítóiparát ismerteti.

“A magas pickupok és a terepjárók, valamint a rövid, kis autók egyszerre népszerűek” – tette hozzá. “Az alacsony kocsi szemei ​​minden alkalommal erősen meg fognak szakadni a SUV-ra vagy teherautóra magasan felszerelt lámpáktól.” (Az Egyesült Államokban a nyilvántartásba vett 280 millió személygépjármű majdnem fele terepjáró vagy kisteherautó.)

A LED és a nagy intenzitású kisülési fényszórók a kimeneti spektrumukban kékesebbnek tűnhetnek, mint a halogének, és gyakran „lényegesen erősebb kényelmetlenségi reakciókat” váltanak ki, mint a meleg fehér vagy sárgás fények – mondta Stern úr.

“A kék fényt az emberi vizuális rendszer nehezen tudja feldolgozni, mert a kék hullámhosszak inkább csak a retina előtt, és nem arra koncentrálnak” – mondta.

Mark Baker, egy aktivista csoport alapítója hívott Lámpák, azt mondta, hogy bár a kék LED-ek a legjobbak lehetnek az éjszakai vezetéshez, ez nem jelenti azt, hogy mindenkinek jók lennének.

– Igaz, hogy a kék lehetővé teszi, hogy tovább világítson – mondta. “Ha úgy döntesz, hogy” a lehető legrosszabb fényt fogom megvilágítani “, akkor nem figyelsz egy másik sofőr receptoraira.

A „fényerő” nem olyan tudósok és kutatók által általánosan elismert kifejezés, amelyek inkább lumenre vagy egy fény kibocsátására utalnak. A halogén lámpák 1000–1 500 lumenet adnak ki, míg a nagy intenzitású kisülési lámpák és LED-ek 3000–4000 lumen mérhetőek.